隨著純電動(dòng)汽車的使用越來(lái)越廣，充電需求越來(lái)越多，市場(chǎng)對(duì)車輛的充電安全性和便利性提出越來(lái)越高的要求，便利、安全且快速的充電是市場(chǎng)對(duì)車輛的一致需求。

交流充電（AC charging）：
多指將交流電經(jīng)車載充電器整流成直流電后對(duì)動(dòng)力電池組進(jìn)行充電的方法。
直流充電（DC charging）：
指通過(guò)直流電對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電的方法。

直流充電樁和交流充電樁的主要區(qū)別在于，交流充電樁在充電過(guò)程中需要通過(guò)車載充電器進(jìn)行充電，而直流充電樁則不需要這個(gè)設(shè)備。
此外，兩者在充電速度方面也存在較大差異。直流充電樁的充電速度要比交流充電樁快很多。對(duì)于純電動(dòng)汽車，直流充電樁從沒電到充滿只需1-3小時(shí)，而使用交流充電樁則需要8小時(shí)左右。
直流充電樁，也就是我們常說(shuō)的“快充”，一般安裝在電動(dòng)汽車外部，接入交流電網(wǎng)?？蔀榉擒囕d電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供直流供電裝置。直流充電樁可以提供足夠的充電功率來(lái)滿足快速充電的要求。

交流充電樁，即“慢充”，一般安裝在電動(dòng)汽車外部，接入交流電網(wǎng)。為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的裝置，相當(dāng)于起到控制電源的作用。

將充電樁的直流和交流相比，交流充電樁對(duì)電池的影響更大。首先，直流充電樁的電流遠(yuǎn)大于交流充電樁，使用直流充電樁時(shí)產(chǎn)生的高溫會(huì)導(dǎo)致電池加速老化，從而大大縮短充電時(shí)間，減少電池的使用壽命。
相反，交流充電樁的充電過(guò)程比較平緩，不會(huì)加速電池的損耗，可以延長(zhǎng)電池的使用壽命。

然而，這并不是說(shuō)直流電和交流電完全沒有好處。直流充電樁和交流充電樁都各有優(yōu)缺點(diǎn)。車主可以根據(jù)自己的情況選擇。選擇使用直流充電樁。而如果是日常充電，建議使用交流充電樁，因?yàn)檫@樣既能滿足用戶的充電需求，又不會(huì)造成車載變壓器負(fù)載過(guò)大。

在價(jià)格方面，交流充電樁要比直流充電樁便宜。

在技術(shù)方面，直流樁通過(guò)充電樁等技術(shù)手段，可以更有效地實(shí)現(xiàn)群管群控、柔性充電，優(yōu)化投資和收益率，交流樁在很多情況下，在這些方面是棘手的，心是無(wú)力的。

在社會(huì)方面，由于直流樁對(duì)電容器有更大的技術(shù)需求，因此在投資建設(shè)以直流樁為主體的充電場(chǎng)站時(shí)，需要進(jìn)行電力增容，存在更多安全方面的問題，在場(chǎng)站檢測(cè)和安全管理方面，直流樁群往往更加復(fù)雜和嚴(yán)格，交流樁更靈活，許多城市和房地產(chǎn)允許交流樁安裝在地下車庫(kù)，而樂于將直流樁群建在地下停車場(chǎng)的卻非常少，主要是出于安全性的考慮。

在適用方面，直流樁適用于電動(dòng)客車、電動(dòng)租賃、電動(dòng)物流、電動(dòng)專車、電動(dòng)網(wǎng)預(yù)約車等運(yùn)營(yíng)型充電服務(wù)，但由于充電費(fèi)率較高，服務(wù)的運(yùn)營(yíng)型企業(yè)更容易估計(jì)投資成本。長(zhǎng)期而言，私人電動(dòng)車用戶將是主力軍，私人專用交流樁將擁有更大的增長(zhǎng)空間。

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